Działalność w branży offshore niesie ze sobą szereg wyzwań podatkowych dla zagranicznych podmiotów operujących na terytorium Polski.

Rozwój elektromobilności wymusił nie tylko transformację sektora transportowego i energetycznego, ale również sprowokował pytania o podatkowe ujęcie nowej infrastruktury, w szczególności stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Choć zagadnienie to wydaje się technicznie niepozorne, jego znaczenie podatkowe – zwłaszcza w kontekście podatku od nieruchomości – okazało się istotne i przez długi czas pozostawało niejednoznaczne.

Rozstrzygnięcie, czy przedmiotem dostawy na potrzeby podatku od towarów i usług (dalej: „VAT”) jest grunt niezabudowany czy zabudowany, nie jest zawsze oczywiste. Jednocześnie stanowi ono punkt wyjścia do prawidłowego rozliczenia tego podatku, jak również podatku od czynności cywilnoprawnych (dalej: „PCC”).  

Od 1 lutego 2026 r. w Polsce zacznie obowiązywać Krajowy System e-Faktur („KSeF”). Obowiązek stosowania KSeF obejmie nie tylko polskich, ale również zagranicznych przedsiębiorców, którzy posiadają w Polsce stałe miejsce prowadzenia działalności gospodarczej (tzw. FE – Fixed Establishment).

Aby mówić o rzeczywistej działalności gospodarczej, podmiot musi dysponować tzw. substratem majątkowo-osobowym, który umożliwia mu samodzielne funkcjonowanie w obrocie gospodarczym.